Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinin tamamlanmasıyla mevcut yolun 361 kilometreden 312,5 kilometreye ineceğini belirtti. Uraloğlu, “Seyahat süresini 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşürmeyi amaçlıyoruz. Saatte 200 kilometre tasarım hızı ile bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı planlıyoruz” dedi.
Projenin detayları hakkında bilgi veren Uraloğlu, “312,5 kilometre uzunluğundaki Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projemizle, mevcut hattın alt yapısını hızlı tren standartlarına uyumlu hale getirerek ve yeni hat yapımlarını tamamlayarak hem yolcu hem de yük taşımacılığı için elektrikli ve sinyalli bir hızlı tren hattını hizmete sunacağız” ifadelerini kullandı.
“Mersin-Gaziantep seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz”
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasındaki mesafenin yeniden inşa edilerek yük için yüksek standartlara ve yolcu treni için 200 km hıza uygun hale getirileceğini vurguladı. Yeni durumla birlikte yolun 312,5 km olacağını ve mevcut seyahat süresinin önemli ölçüde kısalacağını dile getirdi. Hedefledikleri seyahat süresi Mersin-Gaziantep arasında 2 saat 15 dakika olacak. Projeyle birlikte yıllık taşınacak yolcu ve yük miktarının da önemli oranda artması hedeflenmektedir.
“Hattımız Mersin Limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek hızda bağlayacak”
Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Türkiye’yi küresel lojistikte daha güçlü bir konuma getireceğini ifade etti. Uraloğlu, açıklamalarında, “Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak yaklaşık 1200 kilometrelik hat üzerinden ülkemize ve Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz. Hızlı tren hattımız, bu iki büyük vizyonu Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz’le birleştiren kritik bir halkadır” dedi.
Projenin güzergahındaki şehirlerin lojistik merkezler haline geleceğini belirten Uraloğlu, Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaret hacminin artacağını ve uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik avantaj sağlanacağını vurguladı. Ayrıca, “Hattımız Mersin Limanlarını yüksek hızda Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na bağlayacak ve bölgesel ticaretin hızlanmasına katkı sunacaktır” şeklinde konuştu.
Devam eden çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Tarsus Şehir Geçişi’nin genel fiziksel ilerlemesinde yüzde 98 seviyesine ulaştık. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana arası istasyonların inşası ve Mersin ile Adana Garlarının yapım çalışmaları sürüyor. Mersin-Yenice arasındaki hat serimi ve elektrifikasyon imalatları devam etmektedir. Proje genelinde şu ana kadar yüzde 87’nin üzerinde fiziki ilerleme kaydettik” dedi.
