Gaziantep’in ulaşım ve ticaret altyapısını güçlendirmek amacıyla sürdürülen önemli projelerden biri olan Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda çalışmalar devam ediyor. Türkiye’nin ilk saatte 225 kilometre hız yapabilen milli elektrikli hızlı treninin test sürecine girdiği bildirildi.
Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamada, yerli mühendislik ve teknoloji ile geliştirilen hızlı tren setlerinin raylarla buluşturulduğu ve yol testlerinin başladığı kaydedildi. Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu yatırımlarının ulaşım stratejisindeki önemine dikkat çekti.
Yeni tren teknolojisi ile hızlanan demiryolu projeleri sayesinde Gaziantep‘in büyük şehirlerle ve liman kentleriyle bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Yerli Hızlı Tren İlk Kez Test Sürecine Girdi
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ tarafından üretilen milli elektrikli hızlı tren seti, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen en önemli projelerden biri olarak ön plana çıkıyor.
Sekiz vagondan oluşan tren setinin yaklaşık 577 yolcu kapasitesine sahip olduğu ifade edilirken, trenlerde birçok yeni teknolojinin bulunduğu belirtildi. Otomatik tren durdurma sistemi, gelişmiş güvenlik kameraları, yolcu bilgilendirme ekranları, tam otomatik iklimlendirme sistemi ve kablosuz internet erişimi bu standartlar arasında yer alıyor.
Trenlerde ayrıca engelli yolcular için özel erişim alanlarına yer verilirken, kritik kontrol ve yönetim sistemlerinin ASELSAN iş birliği ile geliştirildiği bildirildi.
Gaziantep Bölgesel Ulaşımın Yeni Merkezi Olabilir
Tamamlandığında Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı, Gaziantep’in demiryolu ulaşımında stratejik bir konuma gelmesi bekleniyor.
Projenin hayata geçmesiyle Gaziantep’in Mersin limanına ulaşımının hızlanması ve bölgedeki sanayi ile ihracat faaliyetlerine önemli katkılar sağlaması hedefleniyor. Ayrıca yolcu taşımacılığında da önemli bir rahatlama olması bekleniyor.
Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının son yıllarda artış gösterdiğini belirterek, Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde dünyada önemli bir konuma yükseldiğini ifade etti.
Türkiye Demiryolunda Büyük Hedeflere Yürüyor
Bakan Uraloğlu tarafından paylaşılan verilere göre, Türkiye’nin demiryolu ağı son yıllarda önemli bir genişleme göstermiştir. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağı, günümüzde 14 bin kilometreyi aşmıştır.
<p data-end="3005
</div>
<div id=” post-extra-info>
